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1/43　フェラーリ　FERRARI　512BB　ブラック　ハイクオリティver.　1976年　京商

1/43　フェラーリ　FERRARI　512BB　ブラック　ハイクオリティver.　1976年　京商
1/43　フェラーリ　FERRARI　512BB　ブラック　ハイクオリティver.　1976年　京商
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商品情報

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▼商品詳細▼

１/４３ 京商 フェラーリ FERRARI 512BB ブラック ハイクオリティver. 1976年

通常の京商の作品とは箱もショーケースも差別化されている作品です。
車両のクオリティも高いです。リヤハッチが開閉式になっています。

車両本体状態良好、ショーケースにひび割れ等ございません。外箱に破れ等ありませんが若干痛みあります。
送料は530円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。

～フェラーリ ５１２ＢＢ～

512BBは、フェラーリが1976年から製造販売したスーパーカーである。1981年に512BBiにマイナーチェンジされ、
1984年にテスタロッサに引き継がれた。

フェラーリ・365GT4BBからランボルギーニ・カウンタックと「公道世界最速」の称号を競いあっていたが、排気ガス規制が訪れて
特にこの種の車両には深刻な問題となった。その対策としてフェラーリ・365GT4BBの排気量を約600ccアップし4,942ccとした
マイナーチェンジ版である。

また多用されていたFRPやマグネシウムのパーツをコストダウンのためスチールやアルミニウムに置換し120kg近く重くなった。
それまでフェラーリの慣習として1気筒あたりの排気量を車両名としていたが、この車両のネーミングは排気量5リットルで
シリンダー数12を意味している。BBとはベルリネッタ・ボクサーの略で、「2ドアクーペ」「水平対向エンジン」を意味するが、
実際にはエンジンは水平対向ではなく180°のV型である。929台が生産された。

エンジン
内径φ82mm×行程78mmで4,942cc、圧縮比9.2。4個のトリプル・チョーク・ウェーバーキャブレター付き。
ドライサンプの12気筒DOHCをミッドシップに縦置きで搭載した。水平対向エンジンとされるが、厳密には180度のバンク角を持つ
V型である。排気量をアップすることで低回転域での扱いやすさを重視しており、公称最高出力は365GT4BBの380hp/7,200rpmから
360hp/6,800pmへとダウンした。しかし公称最高速度は302km/hで変更ない。エンジン下部に2層構造で5速MTが組み込まれている。

シャシー
角型断面の剛管スペースフレームに、サスペンションは前後ともウィシュボーンとコイルで後輪には4本のコニ製ショックアブソーバの組み合わせ。
4輪ベンチレーテッドディスクブレーキを装備。

ボディ
ピニンファリーナとスカリエッティの共同作品による流麗かつ低いスタイルで、ボディは鉄とアルミにFRPで構成された。
フロントスポイラーと側面にNACAダクトが追加された。前部ボンネットフードに後部のエンジンフードはカウル式で、
各々車体中央から外側に向かって側面のフェンダー部分も含めて一体で開閉する。
前部ボンネット内にはごく少量の荷物が収納できた。内装はこの時代としては豪華で、インパネやシートも本革仕様で2シーター。
この時代のフェラーリは製造時期によって細かな仕様や部品が頻繁に変更されており、各車両によって機関や装備の仕様等が
微妙に違う場合もある。英国向け等として右ハンドル仕様車も存在し、米国向け仕様は5マイルバンパーやサイドマーカー等、
外観の仕様も微妙に異なる。

駆動方式 ＭＲ
エンジン 4942cc 180度Ｖ型１２気筒
最高出力 360hp 6800rpm
最大トルク 46.0kg 4600rpm 
変速機 5速MT


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